به گزارش ماین نیوز، محسن پورسید آقایی در نشست خبری صبح امروز با بیان اینکه یکی از سه اقدام مهم دولت یازدهم در پروژههای عمرانی بحث توسعه حمل و نقل ریلی بوده است، گفت: از همان ابتدای آغاز به کار دولت یازدهم، رئیس جمهوری اعلام کرد که یکی از اقداماتی که از دولت یازدهم به یادگار خواهد ماند راهآهن است.وی ادامه داد: امروز نزدیک به سه سال است که از عمر دولت یازدهم گذشته و شاهد توسعه حمل و نقل ریلی علیرغم وجود فشارهای ناشی از کاهش قیمت نفت بودیم.معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه اعتبارات حوزه ریلی در سال 93 و 94 برابر تمام اعتبارات طول سالهای 8, ...ادامه مطلب
ذوب آهن اصفهان شفافسازی کرد؛ پروژه تولید ریل در ماه جاری افتتاح میشود برنامه فروش بخشی از داراییهای کمبازده ذوب آهن گروه صنایع معدنی >فولاد - مدیرعامل شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان با ارسال نامهای به رئیس اداره نظارت بر ناشران فرابورس و اوراق بهادار درباره برخی موارد شفافسازی کرد. به گزارش ماین نیوز، موارد مطرح در نامه احمد صادقی به شرح زیرند:1- درخصوص تاخیر در راهاندازی پروژه ریل به اطلاع میرساند مطابق با برنامه زمانبندی شده تاریخ بهرهبرداری از این پروژه ملی پایان تیر ماه جاری پیشبینی شده است. به علت پارهای از مشکلات و با کمی, ...ادامه مطلب
هند ۱۵۰ هزار تن ریل به ایران صادر می کند گروه صنایع معدنی >فولاد - شرکت فولاد و برق جیندال هند روز دوشنبه اعلام کرد این شرکت 150 هزار تن ریل مخصوص برای خطوط مترو و قطارهای سریع السیر را در یک سال و نیم آینده به ایران صادر می کند. به گزارش ماین نیوز، یک مقام شرکت فولاد و برق جیندال با بیان اینکه نخستین محموله ازاین ریل ها بزودی به ایران ارسال می شود اظهار کرد این ریل ها در شرکت فولاد 'رایگر' این کشور تولید می شود.وی که خواست نامش محفوظ بماند اظهار کرد این شرکت قرار داد ارسال 150 هزار تن از این ریل ها را با ایران منعقد کرده است .به گفته مقامات شرکت فولاد و برق جیندال ،ریل های ارسالی به ایران 18 متر طول دارد و از طریق بندر 'گانگاوارام ' در ایالت 'آندراپرادش ' در جنوب هند به ایران ارسال می شود.روزنامه انگلیسی زبان بیزینس استاندارد نیز درگزارشی نوشت شرکت راه آهن دولتی هند' ایرکان' قرار است خط آهن چابهار تا افغانستان را برای انتقال کالا به این کشور احداث کند.براساس این گزارش، شرکت فولاد و برق جیندال پیش از این 35 هزار تن ریل را برای احداث خط آهن تامین که 10 هزار تن آن درسالجاری به ایران ارسال شده است .پیش از این اعلام شد 'اکسیم بانک' هند برای صادرات ریل راه آهن به ایران و توسعه بندر چابهارقرار است 30 میلیارد روپیه (444 میلیون دلار) از بازار داخلی هند سرمایه جذب و در قالب خطوط اعتباری در اختیار بانک های ایرانی قرار می دهد.این بانک در قالب صندوق توسعه صادرات خطوط اعتباری به ارزش 444 میلیون دلار به هشت بانک ایرانی برای استفاده از ریل های تولیدی هند و توسعه بندر چابهار اختصاص داده است . تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۸ مرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۲۱ کد مطلب: 33617 توصيه مطلب ۰ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
محمدرضا کجباف در گفتوگو با خبرنگار ماین نیوز از اجرای دو پروژه مهم در ذوبآهن خبر داد و گفت: پروژه اول، پروژه افزایش یک میلیون تنی ایستگاه ریختهگری است که فولادسازی را از 2.6 میلیون تن به 3.6 میلیون تن افزایش میدهد و پروژه دوم، پروژه ملی تولید ریل است.به گفته کجباف، سعی بر این است در مرداد ماه و همزمان با میلاد امام رضا (ع) - 24 مرداد ماه - پروژه تولید ریل به مرحله نهایی و تست گرم برسد.خبرنگار ماین نیوز با محمدرضا کجباف، مدیر روابط عمومی شرکت سهامی ذوبآهن اصفهان گفتوگویی انجام داده که متن آن به شرح زیر است:ایده برگزاری همایش افزایش مقاومت و تنوع تولید ذوبآهن از سوی کدام بخش مطرح شد؟ همچنین درباره تقدیر از مشتریان ذوبآهن توضیحی بدهید.امسال ششمین سالی است که ما از مشتریان ذوبآهن تقدیر کردیم. این همایش هرساله با توجه به حس وفاداری مشتریان و خرید مداوم آنها و همچنین وفاداری به کیفیت محصولات برگزار میشود. سعی ما بر آن بوده تا کیفیت محصول تولیدی بالا باشد، همانطور که در همایش چندین بار مطرح شد؛ کیفیت محصولات تولیدی ذوبآهن جزو محصولات فولادی ساختمانی رده اول کشور است. خوشبختانه این موضوع بازخورد خوبی از سوی بازار داشت و خریداران ما همیشه بیان میکنند که محصولات ذوبآهن بسیار عالی است اما امسال این همایش با وسعتی بیش از سال گذشته برگزار شد، یعنی همایش تقدیر از مشتریان را با همایش تنوع تولید ادغام کردیم. در واقع تلاش بر این بود تا رویکرد همایش، رویکرد علمی و تقدیری باشد. با توجه به اینکه رقابت در شرایط فعلی نقشی اساسی را در بازار فولاد ایفا میکند، ناگزیر به تنوع تولید و حفظ کیفیت محصولات تولیدی ذوبآهن هستیم تا بتوانیم حضور خود را در بازارهای رقابتی حفظ کنیم. ذوبآهن اصفهان با نیم قرن تجربه در بحث بازار، کیفیت و مشتریمداری پیشتاز بوده، تلاش میکند تا این پیشتازی را در سالهای آینده نیز حفظ کند. خوشبختانه ذوبآهن امسال دو پروژه بسیار مهم را در دستورکار دارد. البته 7 و 8 پروژه متوسط نیز در برنامهها وجود دارد. پروژه اول، پروژه افزایش یک میلیون تنی ایستگاه ریختهگری است که فولادسازی را از 2.6 به 3.6 میلیون تن افزایش میدهد. البته خبر گرفتن مذاب را به زودی به صورت رسمی اعلام خواهیم کرد. همچنین پروژه دیگر، پروژه ملی تولید ریل است. سعی ما بر این است در 24 مردا, ...ادامه مطلب
به گزارش خبرنگار ماین نیوز،کنستانتین موسورین (Konstantin Musorin) با اشاره به اینکه کشورهایی مانند ازبکستان، آذربایجان و ایران جزو بازارهای صادراتی گروه شرکتهای VSP هستند، عنوان کرد: مشتریان ما بخش تولید و تاسیس خطوط مترو، ریلهای قطار و تولیدکنندگان واسط مثل تولیدکنندگان در صنعت فولاد و معدن است. در واقع ما تامینکننده خطوط حمل و نقل ماتریال در این بخشها هستیم.وی افزود: ما بیشترین درخواست را از تولیدکنندگان روسیه دریافت میکنیم. گاهی از شرکتهای ایرانی 50 دوراهه (Tu out) درخواست داریم که رقم قابل توجهی است.خبرنگار ماین نیوز با کنستانتین موسورین، مدیر بازاریابی گروه شرکتهای VSP گفتوگویی انجام داده که متن آن به شرح زیر است:با تشکر از حضورتان در مصاحبه در ابتدا خودتان را معرفی کنید.من کنستانتین موسورین هستم. مدیر بازاریابی گروه شرکتهای VSP که در روسیه است و این گروه شامل چندین کارخانه، شرکتهای واسطه، تولید کننده و حمل و نقل است. قبل از هر چیز باید بگویم که برای ما بسیار مهم است که در بازار ایران باشیم و و شرکای ایرانی داشته باشیم. ما تولیدکننده سوزن (Switcher) و دوراهه (Tu out) برای خطوط ریلی هستیم. البته بیشتر تولیداتمان در روسیه مورد مصرف قرار میگیرد و همچنین ازبکستان، آذربایجان و همچنین زمان بسیار طولانی ایران مشتریان عمده ما را تشکیل میدهند.بنابراین با ایرانیان در زمینه ریل تجاربی داشتهاید؟بله البته. همچنین قراداد دیگری نیز منعقد کردیم.قراردادتان با بخش خصوصی و یا دولتی بوده است؟ما با تولیدکنندگان ریل قراداد بستهایم و اکنون امکان ارائه جزئیات بیشتری نیست اما فکر میکنم قرارداد با بخش دولتی منعقد شده است.پس شما فقط تولیدکننده switcher و Tu out هستید.بله. ما در این زمینه فعال هستیم و مشتریان ما بخش تولید و تاسیس خطوط مترو، ریلهای قطار و تولیدکنندگان واسط مثل تولیدکنندگان در صنعت فولاد و معدن است. در واقع ما تامینکننده خطوط حمل و نقل ماتریال در این بخشها هستیم.بله همانطور که میدانید مدیران شرکتهای زیادی در زمینه معدن و فولاد سعی در بهبود بخشیدن وضعیت حمل و نقل خود دارند زیرا راههای حمل و نقل جادهای برای آنها هزینه و زمانبر است؛ بنابراین خطوط ریلی میتواند به آنها کمک بسیار زیادی کند. آیا گروه شرکتهای VSP در حال حاضر قصد اجرای پروژههای این , ...ادامه مطلب
شکوری مطرح کرد: حملونقل ریلی ؛ پاشنه آشیل توسعه بخش معدن و صنایع معدنی ضعف بخش ریلی قدرت صادراتی بخش معدن را گرفته است گروه معادن - نشست تخصصی مشترک کمیسیون معادن و صنایع معدنی با کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران با موضوع نقش توسعه زیرساختهای حمل و نقل (جادهای، ریلی و دریایی) در قیمتگذاری محصولات معدنی با توجه به وضعیت حل حاضر و اهداف سند چشمانداز 1404 برگزار شد. به گزارش خبرنگار ماین نیوز، در این نشست بهرام شکوری رئیس کمیسیون معادن و صنایع معدنی اتاق ایران با اشاره به اینکه استراتژی کشور مانند پازلی است که قطعات آن درست در جای خود قرار نگرفتهاند، افزود: بدون قرارگیری درست قطعات این پازل امکان توسعه کشور وجود نخواهد داشت. رشد اقتصادی در افق 1404 به ویژه در بخش معدن نیازمند توسعه در بخشهای همراستا با معدن است. اگر روند توسعهای در این بخشها رخ ندهد، معدن نیز توسعه نخواهد یافت.وی گفت: در حوزههای تولید فولاد، مس و آلومینیوم در افق 1404 اهدافی برای کشور در نظر گرفته شدهاند اما توسعه بخشهای مرتبط با تولید این محصولات مورد توجه قرار نگرفته و همین موضوع باعث نگرانی فعالان اقتصادی شده است.او با اشاره به اهمیت بخش حمل و نقل اظهار کرد: چشمانداز در نظر گرفته شده برای بخشهای اقتصادی نیازمند توسعه در حوزههایی است که در راستای این بخش در حرکتاند، در واقع توسعه حمل و نقل میتواند به اقتصادی شدن اهداف در نظر گرفته شده کمک کند.به گفته رئیس کمیسیون معادن و صنایع معدنی اتاق ایران توسعه حمل و نقل به ویژه در حوزه حمل ریلی به لحاظ اقتصادی صرفه فراوانی دارد و در صورت توسعه میتواند بخش عمدهای از حمل و نقل معدن را بر عهده گیرد.شکوری افزود: جالب است بدانید، نوسانات GDP در کشورهای مختلف دنیا در راستای توسعه حمل و نقل اتفاق میافتد، در نتیجه به لحاظ اهمیت فراوانی که این بخش برعهده دارد، برگزاری این نشست را لازم دانستیم تا با حضور فعالان اقتصادی و مسئولان مرتبط، انتظارات بخش معدن از حمل و نقل کشور مطرح شود.در ادامه شکوری با ارائه مقاله وضعیت حمل و نقل در ایران را نسبت به سایر کشورها مورد بررسی قرار داد.طبق این گزارش، در حال حاضر 10376 کیلوتر خط ریلی در کشور وجود دارد. از سوی دیگر در حمل و نقل دریایی نیز شاهد 11 بندرگاه در کشور هستیم که به لحاظ کیفیت رتبه 87 دنیا ر, ...ادامه مطلب
معاون راه آهن: ۴۰هزار تن ریل از ذوب آهن اصفهان می خریم گروه صنایع معدنی >فولاد - معاون فنی و زیر بنایی شرکت راه آهن از توافق با شرکت ذوب آهن اصفهان به منظور خرید ۴۰ هزار تن ریل در چارچوب حمایت از تولید داخل خبر داد. به گزارش ماین نیوز، سعید محمدزاده معاون فنی و زیر بنایی شرکت راه آهن خبر گفت: طبق توافق باشرکت ذوب آهن اصفهان 40هزار تن ریل u33 به ارزش هر تن 60 یورو خریداری می شود.محمدزاده افزود: این میزان ریل تا پایان سال جاری از سوی شرکت ذوب آهن تحویل راه آهن خواهد شد.پیش از این احمد صادقی مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در گفت وگو با تسنیم از فروش 100 هزار تن ریل توسط این شرکت به راه آهن جمهوری اسلامی تا پایان سال جاری خبر داده و گفته بود: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی پروژه ریل ملی به به 97.5 درصد رسیده است.این در حالی است که محسن پورسیدآقایی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن پیشتر با اعلام اینکه واردات ریل تا زمانی که تولید داخل نباشد ادامه دارد، گفته بود: هر زمان ذوب آهن بتواند ریل را تولید کند تمام ظرفیت این کارخانه را خریداری می کنیم اما هنوز نتوانسته است ریل تولید کند. تاریخ انتشار : شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۳۱ کد مطلب: 31970 توصيه مطلب ۰ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
ترکیه ریل به ایران صادر میکند گروه صنایع معدنی >فولاد - وزیر حمل و نقل ترکیه اعلام کرد: براساس موافقتنامهای که بین دو کشور به امضا رسیده است، ترکیه ۸۰ میلیون یورو ریل به ایران تحویل میدهد و در مقابل از این کشور نفت وارد میکند. به گزارش ماین نیوز، بینالی ییلدریم، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات ترکیه گفت: شرکت فولادسازی کاردمیر این کشور موافقتنامهای به ارزش 80 میلیون یورو برای فروش ریل به ایران امضا کرده است.وی افزود: این قرارداد بر مبنای سیستم تهاتری اجرا خواهد شد، بدین صورت که تنها پالایشگاه نفتی ترکیه، یعنی توپراس از ایران نفت دریافت خواهد کرد و در مقابل شرکت کارادمیر به ایران ریل ارسال خواهد کرد.به گفته وی در سال 2002 زمانی که حزب عدالت و توسعه در ترکیه روی کار آمد این کشور قادر به تولید ریل موردنیاز ایران نبود اما هماکنون علاوه بر تامین نیاز ایران قادر به صادرات ریل به کشورهای دیگر نیز است.به گزارش ام ای استیل، پیشتر کارادمیر با انتشار بیانیهای اعلام کرده بود که در حال مذاکره با ایران برای فروش 80 میلیون یورو ریل به این کشور است. تاریخ انتشار : جمعه ۱۰ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۳۸ کد مطلب: 31965 توصيه مطلب ۰ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
رشد تولید فولاد چین در ۱۰ روز نخست آوریل ۲۰۱۶ گروه صنایع معدنی >فولاد - انجمن فولاد چین (CISA) امروز گزارش عملکرد 10 روز اول تولید ماه آوریل چین را منتشر کرد که نشان از رشد 3.4 درصدی تولید نسبت به 10 روز آخر فوریه دارد. به گزارش ماین نیوز، رشد تولید به معنی مازاد عرضه بوده و متاسفانه مازاد تقاضا متناسب با این رشد ایجاد نشده است. به عنوان نمونه موجودی انبار فولادسازان نسبت به ماه مارس 7 درصدی اضافه شده و به 12.9 میلیون تن رسیده است.خبر اثرگذار بعدی روی قیمت فولاد، رشد آمار وامدهی بانک ها است. در ابتدا تصور میشد این وامها در کل اقتصاد هزینه و رشد تمامی شاخصها را باعث میشود. حالا معلوم شده این وامها عموما در بخش ساختمان رفته در واقع ریسک بسیار بالا است و اگر وامها ادامه نیابد، بازار به شدت سقوط میکند.معاملات فولاد چین امروز صبح تقریبا راکد بود و سفارش زیادی رد و بدل نمیشد. همچنین امروز ارزش دلار استرالیا که تابعی از قیمت سنگ آهن است، بعد از مدتها کاهش یافت. پیشبینی میشود با تداوم رشد تولید فولاد چین، بخشی از حباب هفتههای اخیر در بخش فولاد و سنگ آهن تخلیه شود. تاریخ انتشار : دوشنبه ۶ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۵۰ کد مطلب: 31889 توصيه مطلب ۰ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
جزئیات جلسه امروز ایمیدرو و راهآهن؛ سهم ۴۶.۷ درصدی حملونقل ریلی در جابهجایی مواد معدنی کشور گروه معادن - در جلسه مشترک امروز ایمیدرو و راه آهن گزارشی درباره عملکرد حمل ریلی و جادهای 4 سال اخیر ارائه شد. همچنین به پیشنهاد مهدی کرباسیان، مقرر شد کمیتهای مشترک از 2 سازمان پیگیر تامین مالی احداث خطوط ریلی سنگان از بخش خصوصی و سرمایهگذاران خارجی باشد. به گزارش ماین نیوز، در 4 سال اخیر تناژ حمل و نقل مواد معدنی از 63.8 میلیون تن در سال 92 به 46.2 میلیون تن به دلیل افت تقاضای داخل و خارج کاهش یافته و عمده این کاهش بار در بخش جادهای صورت گرفته که منجر به رشد سهم بخش ریلی از کل حمل و نقل مواد معدنی از 35 به 46.8 درصد شده است.در دنیا مزیت راه آهن هزینه حمل ارزانتر است. مثلا هزینه حمل ریلی استرالیا یک چهارم ایران است که یکی از دلایل آن بار محوری 40 تنی استرالیا به جای 20 تنی ایران است. طبق نظر پورسیدآقایی، مدیرعامل شرکت راه آهن قرار است بار محوری مسیر بافق-اصفهان بر مبنای 30 تن طراحی و اجرا شود که به افزایش وزن قابل حمل واگنهای 4 محوره (از 80 به 120 تن) و کاهش هزینه کمک شایانی میکند.برای دریافت گزارش کامل اینجا را کلیک نمایید. تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۹ فروردين ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۵۸ کد مطلب: 31717 توصيه مطلب ۰ Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب
یزدی زاده خبر داد: عرضه ریل ملی به بازار از تیر ۹۵ تاخیر در پروژه تولید ریل ذوب آهن عجیب نیست گروه صنایع معدنی >فولاد - عضو هیات مدیره و معاون برنامه ریزی و توسعه ذوب آهن اصفهان از پیشرفت ۹۷ درصدی پروژه تولید ریل ملی خبر داد و گفت: نصب تجهیزات در بخش ساختاری و کلیه تست ها به پایان رسیده است. به گزارش ماین نیوز، منصور یزدی زاده با اشاره به پروژه تولید ریل ملی در ذوب آهن اصفهان که از تیرماه 93 با تفاهم نامه ای آغاز و هم اکنون به مراحل پایانی رسیده است، اظهار داشت: پروژه تولید ریل ملی در قالب پروژه توسعه نورد 650 این شرکت صورت می گیرد که منجر به تولید محصول استراتژیک دیگری به نام تیرآهن بال پهن نیز می شود.عضو هیات مدیره و معاون برنامه ریزی و توسعه ذوب آهن اصفهان از پیشرفت 97 درصدی پروژه تولید ریل ملی خبر داد و گفت: نصب تجهیزات در بخش ساختاری و کلیه تست ها به پایان رسیده است، چک ها و فلاشینگ روی بخش های اصلی صورت گرفته و رو به اتمام است.وی افزود: مطابق برنامه ریزی و هماهنگی های صورت گرفته ، کارشناسان آلمانی برای نظارت بر بهره برداری از خط تولید ریل، ماه آینده وارد این شرکت می شوند و بدین ترتیب طبق برنامه در خرداد ماه، خط تولید ریل ملی در ذوب آهن، راه اندازی آزمایشی شده و ریل تجاری برای عرضه در بازار در تیر ماه سال 95 ارائه می شود.یزدی زاده تصریح کرد: بر پایه تفاهم نامه تولید ریل ملی در تیرماه سال گذشته، مقرر شد راه آهن جمهوری اسلامی و وزارت راه قبل از شروع پروژه نسبت به پیش خرید ریل از ذوب آهن اقدام نمایند که باوجود نامه نگاری ها، این اقدام صورت نگرفت و تامین مالی پروژه انجام نشد. با این وجود ذوب آهن اصفهان نسبت به آماده سازی 10 هزار تن شمش برای تولید ریل اقدام کرد و حتی این شرکت آمادگی دارد که برای جلب اطمینان بیشتر راه آهن نسبت به استاندارد ریل تولید شده در ذوب آهن، شمش لازم را خریداری کند.وی در خصوص درخواست ذوب آهن از راه آهن جهت دریافت شمش فولادی گفت: این درخواست به منظور اثبات جدیت ذوب آهن در راه اندازی خط تولید ریل صورت گرفت و اگر راه آهن این شمش را در اختیار ذوب آهن قرار می داد، هم از استاندارد ریل اطمینان بیشتری پیدا می کرد و هم در تامین مالی پروژه نقش ایفا می کرد. در واقع در صورتی که پیش خرید ریل انجام می شد، امروز شاهد این اتفاقات و حواشی نبودیم, ...ادامه مطلب
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد خبر داد خرید ۲ میلیارد دلار ریل چینی گروه صنایع معدنی >فولاد - عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با بیان اینکه ۲ میلیارد دلار ریل قطار وارداتی در ذوب آهن قابل تولید است، گفت: وزارت راه حتی فرصتی هم به این شرکت برای تولید ریل نداده و قرارداد خود را با چینیها اوایل سال آینده اجرایی میکند. به گزارش ماین نیوز، رضا شهرستانی با اشاره به قرارداد اخیر وزارت راه با چین برای واردات 2 میلیارد دلار ریل قطار، اظهارداشت: این قرارداد در حالی منعقد شده که ذوب آهن امکان تولید این ریلها را داشت.وی با بیان اینکه در حال حاضر ذوب آهن هزینه زیادی را برای ایجاد خط تولید ریل در این کارخانه انجام داده است، افزود: این خط تولید تا یک ماه آینده آماده تولید خواهد بود اما وزارت راه حتی فرصتی هم به این شرکت برای تولید ریل نداده و قرارداد خود را با چینیها اوایل سال آینده اجرایی میکند.این عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با تأکید بر اینکه این موضوع برای ذوب آهن بسیار نگران کننده است، گفت: وزارت راه به جای حمایت از تولید داخلی تمایل به واردات کالاهای مورد نیاز خود دارد. تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۴ اسفند ۱۳۹۴ ساعت ۱۰:۰۳ کد مطلب: 31270 توصيه مطلب ۰ مرجع : خبرگزاری تسنيم Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب